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Toyota GT86 y Subaru BRZ (2012–2020): guía de compra

¿GT86 o BRZ, antes o después de 2017, y cuánto pago? La respuesta corta va arriba; el detalle, debajo.

Por Sergio Arnedo, . Se lee en 8 minutos.

La respuesta corta

Toyota GT86 negro con faros LED, posterior al restyling, aparcado en un aparcamiento entre otros coches.
Un GT86 posterior al restyling, con faros LED. El Subaru BRZ es el mismo coche con otro frontal. Foto: Guillaume Vachey, Wikimedia Commons, dominio público (CC0). Recortada y con las matrículas difuminadas.

Lo que opino

«Hablo de los dos en conjunto porque prácticamente son el mismo coche con distinto nombre; aun así, dicen que el GT86 va mejor para drift y el BRZ, para entrar en curva. Yo, sinceramente, no pagaría ese dinero por un coche que «no corre», que es lo que te dice la mayoría de la gente a la que preguntas. El aspecto sí que es buenísimo, pero al final no es cómo te ves, es lo que haces.»

— Sergio Arnedo

Ficha rápida

Hoja de datosAutor Sergio ArnedoFecha 25-10-2026
Vehículo
Toyota GT86 y Subaru BRZ, primera generación, coupé 2+2
A la venta
GT86 en España desde abril de 2012. Restyling a finales de 2016
Motor
Gasolina 2.0 bóxer de 4 cilindros (Subaru FA20), sin turbo, con cadena de distribución
Potencia
200 CV (datos de km77)
Cambio y tracción
Manual o automático, de 6 marchas. Tracción trasera con autoblocante
Precio
Típico 28.000 €; la mitad, entre 24.300 y 29.000 € (anuncios, 25-10-2026)

¿Qué versión de GT86 o BRZ compro?

  • GT86 o BRZ: mecánicamente son iguales. PistonHeads dice que el Toyota tiene un reglaje que deja deslizar más la trasera y que el Subaru va un poco mejor en curva. En los anuncios salen casi al mismo precio: unos 27.500 € el GT86 y unos 28.500 € el BRZ.
  • Manual o automático: Auto Express recomienda el manual por lo preciso que es el cambio. En los anuncios, solo 5 de 27 son automáticos.
  • Antes de 2017: los primeros. Son los más baratos: unos 25.000 €. En el Reino Unido, desde julio de 2015 llevan motor Euro 6.
  • Desde el restyling (finales de 2016): faros y pilotos LED, paragolpes nuevos, una pantalla a color de 4,2 pulgadas, volante más pequeño, mejor aerodinámica y suspensión retocada. Cuestan unos 29.000 €.

Ojo con los BRZ más nuevos (en los anuncios, de 2023 a 2025): son la segunda generación, con 234 CV, y no entran en esta guía.

Lo que dicen los anuncios del GT86 y el BRZ

El 25 de octubre de 2026 revisamos los GT86 y BRZ de primera generación anunciados en coches.net y Wallapop. Esto es lo que encontramos:

  • Hay pocos: 27 entre los dos portales, 16 GT86 y 11 BRZ.
  • Caros aunque tengan kilómetros: la mitad tiene 129.000 km o menos. Los de 150.000 km o más se piden por unos 23.500 €, y solo 3 bajan de 20.000 €.
  • Muchos preparados: encontramos un GT86 de drift con un V8 biturbo por 80.000 € y otro con kit de carrocería por 40.000 €. No los contamos en los precios.
  • Pocos automáticos: 5 de 27.

¿Qué miro al ver un GT86 o un BRZ?

Lleva el informe de la DGT ya pedido y haz una prueba larga, empezando en frío para notar la segunda. Para lo que vale en cualquier deportivo, repasa también la lista general.

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  1. Papeles e historial

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  2. Motor y cambio

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  3. Chasis, frenos y ruedas

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  4. Carrocería e interior

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¿Cuánto cuesta un GT86 o un BRZ en 2026?

En octubre de 2026, un Toyota GT86 o un Subaru BRZ de primera generación se anunciaba en España por unos 28.000 € (27 anuncios): los anteriores a 2017, por unos 25.000 €, y los posteriores, por unos 29.000 €.

Precios pedidos en anuncios de Toyota GT86 y Subaru BRZ (2012–2020) en España
CochesAnunciosPrecio típicoLa mitad, entre
Todos2728.000 €24.300 y 29.000 €
Toyota GT861627.500 €24.600 y 29.000 €
Subaru BRZ1128.500 €24.300 y 30.000 €
De 2012 a 20161625.000 €21.000 y 29.000 €
De 2017 a 20201129.000 €28.000 y 29.800 €

Anuncios de coches.net y Wallapop consultados el 25 de octubre de 2026. Quitamos los coches anunciados en los dos portales, los BRZ de segunda generación, dos coches muy preparados y un anuncio con un precio imposible. Son precios pedidos, no de venta final. «Precio típico» es la mediana; las cifras están redondeadas a 100 €. Con tan pocos anuncios, un solo coche mueve bastante las cifras. Revisamos estos precios cada tres meses.

¿Qué gastos tiene un GT86 o un BRZ al año?

  • Seguro: pide presupuesto con tus datos y la matrícula antes de pagar.
  • ITV: cada dos años hasta que cumple 10, y cada año a partir de ahí.
  • Mantenimiento: según Auto Express, una revisión cada año o 10.000 millas, alternando una pequeña y una grande. El líquido de frenos, cada dos años, y el refrigerante, a los 10 años o 100.000 millas la primera vez. Tiene cadena de distribución, así que no hay correa que cambiar.
  • Pastillas y neumáticos: si vas a ir a circuito, PistonHeads aconseja pastillas mejores.
  • Impuesto de circulación: lo fija tu ayuntamiento.

Veredicto: ¿merece la pena el GT86 o el BRZ?

Es un coupé de tracción trasera, motor sin turbo y cambio manual, y en los anuncios casi nunca baja de 20.000 €. Cuesta más del doble que un MX-5 NC. Si lo compras, elige por historial y estado, no por la marca: un GT86 y un BRZ son el mismo coche. Y comprueba que las llamadas a revisión están hechas.

Cómo hacemos esta guía

Garaje Deportivo vive de la publicidad de Google, pero nadie nos paga por hablar bien de un coche.

Esta guía está hecha con fuentes públicas, no es la revisión de un mecánico. Si dudas, lleva el coche a un taller antes de pagar.

Fuentes

  • Auto Express, GT86 de segunda mano: historia, llamadas a revisión, cambio, frenos, asientos, batería y mantenimiento.
  • PistonHeads (Alisdair Suttie, 2017), guía de compra del GT86 y el BRZ: encendido, fugas, bomba de gasolina, segunda, reglajes, óxido, picotazos, pilotos, asientos y ruidos.
  • Fast Car, guía de compra del BRZ: autoblocante, muelles de válvula, segunda, rodamiento del embrague, pastillas, suspensión y neumáticos.
  • km77, versiones del GT86 2012: potencia y fechas en España. Testcoches, GT86 2017: cambios del restyling.
  • Anuncios de coches.net y Wallapop, 25-10-2026: precios, kilómetros y preparaciones.
  • DGT: informe del vehículo.

Sigue leyendo

Próximamente: más guías de modelo, comparativas y listas por presupuesto.