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Porsche Boxster (986), 1996–2004: guía de compra

¿2.5, 2.7 o S, qué miro en la visita y cuánto pago? La respuesta corta va arriba; el detalle, debajo.

Por Sergio Arnedo, . Se lee en 9 minutos.

La respuesta corta

Porsche Boxster de primera generación plateado, con faros anteriores al restyling y la capota negra puesta, aparcado junto a un césped.
Un Boxster 986 de 1999, anterior al restyling de 2002. Foto: Jeremy from Sydney, Wikimedia Commons, licencia CC BY 2.0. Recortada y con la matrícula difuminada.

Lo que opino

«Un Porsche por unos 20.000 €: nos guste la marca o no, Porsche es sinónimo de rendimiento, y el motor central te da un equilibrio único. Es una opción muy buena si este es tu tipo de coche; eso sí, seguro que alguien te dirá que lo que buscas es aparentar.»

— Sergio Arnedo

Ficha rápida

Hoja de datosAutor Sergio ArnedoFecha 25-10-2026
Vehículo
Porsche Boxster, primera generación (986), biplaza descapotable
Fabricado
1996–2004. 2.7 y S desde 1999 (año modelo 2000). Restyling en junio de 2002
Motor
Gasolina bóxer de 6 cilindros, sin turbo, en posición central: 2.5, 2.7 o 3.2 (S)
Potencia
2.5: 204 CV. 2.7: 220 CV, 228 desde 2002. S: 252 CV, 260 desde 2002. 550 Spyder: 266 CV
Cambio y tracción
Manual (de 6 en el S) o automático Tiptronic. Tracción trasera
Capota
De lona, eléctrica. Luneta de cristal desde el restyling de 2002
Precio
Típico 19.500 €; la mitad, entre 16.300 y 23.900 € (anuncios, 25-10-2026)

¿Qué Boxster 986 compro: 2.5, 2.7 o S?

  • 2.5 (1996–1999): el primero, con 204 CV. Es el más barato en los anuncios (unos 15.900 €) y, según Hagerty, su rodamiento IMS doble falla menos.
  • 2.7 (desde 1999): 220 CV, y 228 desde el restyling de 2002. Es el más abundante (18 anuncios) y sale por unos 19.600 €.
  • S (desde 1999): el 3.2 de 252 CV, con cambio de 6; desde 2002, 260 CV. Se pide por unos 22.000 €, y la mitad, entre 19.500 y 27.000 €.
  • Restyling (junio de 2002): otros faros y paragolpes, más potencia y la luneta de la capota de cristal en vez de plástico.
  • 550 Spyder (2004): serie de 1.953 unidades con 266 CV, la más potente del 986.

Ojo con los de 2005: en los anuncios se mezclan con el Boxster siguiente (987), de 240 o 280 CV. Mira la potencia en la ficha técnica.

Lo que dicen los anuncios del Boxster 986

El 25 de octubre de 2026 revisamos los Boxster 986 anunciados en coches.net y Wallapop. Esto es lo que encontramos:

  • Hay bastantes: 53 a la venta. Más 2.7 (18) y S (17) que 2.5 (9).
  • Kilómetros moderados: la mitad tiene 144.500 km o menos, y solo 9 tienen 200.000 o más.
  • Pocos baratos: solo 7 de 53 bajan de 15.000 €.
  • Pregunta por el IMS: al menos un vendedor avisa de que lo lleva reforzado. Si el anuncio no lo dice, pregúntalo.

¿Qué miro al ver un Boxster 986?

Lleva el informe de la DGT ya pedido, escucha el motor en frío y en caliente, y haz una prueba larga. Para lo que vale en cualquier deportivo, repasa también la lista general.

revisarnegociableimportantereparación cara: negocia fuertedescarta el cocheno sigas

  1. Papeles e historial

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  2. Motor

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  3. Cambio, suspensión y frenos

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  4. Capota e interior

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¿Cuánto cuesta un Boxster 986 en 2026?

En octubre de 2026, un Porsche Boxster 986 se anunciaba en España por unos 19.500 € (53 anuncios): el 2.5, por unos 15.900 €, y el S, por unos 22.000 €.

Precios pedidos en anuncios de Porsche Boxster 986 en España
CochesAnunciosPrecio típicoLa mitad, entre
Todos5319.500 €16.300 y 23.900 €
2.5 de 204 CV915.900 €15.500 y 17.800 €
2.7 de 220 o 228 CV1819.600 €18.000 y 22.500 €
S de 252 a 266 CV1722.000 €19.500 y 27.000 €

Anuncios de coches.net y Wallapop consultados el 25 de octubre de 2026. Quitamos los coches anunciados en los dos portales, los Boxster 987, los de 2005 sin potencia, un coche con cambio de motor y una maqueta. Nueve anuncios no indicaban la versión: cuentan en «Todos», pero no en su fila. Son precios pedidos, no de venta final. «Precio típico» es la mediana; las cifras están redondeadas a 100 €. Revisamos estos precios cada tres meses.

¿Qué gastos tiene un Boxster 986 al año?

  • Seguro: pide presupuesto con tus datos y la matrícula antes de pagar.
  • ITV: como tiene más de 10 años, pasa la inspección cada año.
  • Mantenimiento: en un concesionario Porsche del Reino Unido, la revisión pequeña ronda las 350 libras y la grande, con cambio de aceite, las 750. Un taller especialista suele salir más barato.
  • Desgaste: Hagerty aconseja contar con silentblocks y brazos de suspensión cada unos cinco años.
  • Impuesto de circulación: lo fija tu ayuntamiento.

Veredicto: ¿merece la pena el Boxster 986?

Es un Porsche de motor central por unos 19.500 €, pero comprarlo es la parte fácil. Busca uno con el IMS cambiado y con factura, sin agua en el aceite y con la refrigeración al día. El 2.5 es el más barato; el S, el que más empuja. Si el presupuesto no da para uno con historial, es mejor esperar que comprar el más barato.

Cómo hacemos esta guía

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Esta guía está hecha con fuentes públicas, no es la revisión de un mecánico. Si dudas, lleva el coche a un taller antes de pagar.

Fuentes

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